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馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhaoqing到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 435 | 745 | 745 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Wuzhou到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 485 | 845 | 845 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 445 | 780 | 780 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Guangzhou到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 435 | 745 | 745 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 560 | 795 | 795 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 435 | 745 | 745 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Xiamen到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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| 600 | 845 | 845 | 8 | 5/6 | MCC | ||||||
Qingdao到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 725 | 845 | 845 | 18 | 2/4 | EMC | ||||||
Xiamen到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| KAOHSIUNG | 325 | 495 | 495 | 18 | 1/5 | EMC | |||||
Xiamen到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| ROTTERDAM | 25 | 45 | 45 | 39 | 1/3 | YML | |||||
6月18日，隨著一聲汽笛的長鳴，滿載41個40英尺集裝箱的贛州南康家具的班列，從贛州國際陸港發(fā)出，駛往深圳蛇口港（Shekou）。
從2015年12月到2016年2月這三個月巴生港,丹戎帕拉帕斯港,胡志明港的數(shù)據(jù)，并分析了船舶到港次數(shù)、平均船舶停泊時間、平均船舶到港延遲時間以及船舶裝載量的分布情況。
據(jù)悉，馬士基（MSK）正在推出一個數(shù)字平臺，旨在幫助中小型企業(yè)管理和簡化其供應(yīng)鏈。
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